觀瀾-匯隆廣場(chǎng)無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)

停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)、熱熔劃線、減速帶、定位器、標(biāo)志標(biāo)牌施工安裝、車(chē)場(chǎng)共620個(gè)車(chē)位、全天候無(wú)人值守、24小時(shí)無(wú)死角監(jiān)控。

熱熔標(biāo)線涂料熔料過(guò)程是熱熔標(biāo)線施工中極其重要的環(huán)節(jié)，標(biāo)線的質(zhì)量和熔料是否熔得好有很大的關(guān)系，熔料過(guò)程中較為重要的是掌握和控制熔融體系的粘度，而溫度高達(dá)200℃以上的熔融體系是很難用粘度來(lái)衡量其流動(dòng)性能的，通常只能選用溫度為參照系，而不同廠家生產(chǎn)的涂料的溫度與粘度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系是大不一樣的，這就使熱熔標(biāo)線涂料熔料過(guò)程中對(duì)溫度或粘度的控制變得錯(cuò)綜復(fù)雜起來(lái)。而熔融體的粘度對(duì)施工過(guò)程中的線型、厚薄、涂膜的表觀等影響又極其大。比如，在刮涂施工中，涂料熔融粘度較小，施工時(shí)標(biāo)線容易流邊，涂料熔融粘度過(guò)大，標(biāo)線又容易拉毛，只有當(dāng)涂料的熔融粘度合適時(shí)，才能有良好的施工線型。