什么是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)？從字面意義上說(shuō)，它必須與車(chē)牌識(shí)別有關(guān)。說(shuō)到車(chē)牌識(shí)別，我們較了解的是車(chē)輛在高速收費(fèi)站行駛ETC在這種情況下，安全通道依靠車(chē)輛識(shí)別技術(shù)收費(fèi)。

隨著車(chē)輛數(shù)量的緩慢增加和停車(chē)問(wèn)題的加劇，停車(chē)位的供需矛盾越來(lái)越大。特別是在一二線城市，如何利用相對(duì)有限的土壤資源，較大限度地滿足每個(gè)人的停車(chē)要求，為每個(gè)人帶來(lái)良好的自然停車(chē)環(huán)境、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和三維 集成應(yīng)用程序創(chuàng)建了良好停車(chē)解決方案。

立體 鑒于近年來(lái)已經(jīng)成為一個(gè)相對(duì)較新的項(xiàng)目，許多人沒(méi)有掌握它的基本原理和組成，但它可以給每個(gè)人一種舒適的停車(chē)感覺(jué)。三維停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)取決于它能合理利用城市空間，被稱為城市空間環(huán)保節(jié)能。根據(jù)材料統(tǒng)計(jì)分析，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)50輛車(chē)必須1650平方米，室外電梯轎廂3D車(chē)只有50平方米。換句話說(shuō)，一輛車(chē)可以放在每平方米。從項(xiàng)目預(yù)算水平來(lái)看，根據(jù)50個(gè)停車(chē)位，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三維停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目成本僅超過(guò)400萬(wàn)元。與傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比，三維停車(chē)場(chǎng)減少了 車(chē)輛 內(nèi)部迂回，廢氣排放非常綠色環(huán)保。無(wú)論什么樣的停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)和支付對(duì)買(mǎi)家和停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商都至關(guān)重要。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也遭受三維車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) 青睞，立體 應(yīng)用程序可以感受到不停車(chē)隨意進(jìn)出卡的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)出三維 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)記錄并提交后臺(tái)管理界面，方便大家第一時(shí)間掌握車(chē)輛信息內(nèi)容，合理解決無(wú)法停車(chē)的問(wèn)題。