減速帶是一種常見的裝置，在提高交通道口安全方面發揮了重要作用，但由于過減速帶方法錯誤導致車體損傷，也給車主們也造成了不小的困擾。今天，帶你解鎖過減速帶的正確姿勢！

常見的幾種錯誤姿勢，你掉坑了嗎？

1.車身傾斜通過減速帶。很多車主認為車子傾斜著通過減速帶，車身彈跳沒有那么大，因此損害會比較小。其實車身斜著通過，車身左右搖擺幅度大一些，也比較容易造成左右懸掛受力不均，損害懸掛系統。對于整個彈簧、減震器以及整個車身(車架)，都會產生更大的折損消耗。

2.車身單邊通過減速帶。不少車主都有這樣的一個習慣，就是看到減速帶的長度并沒有覆蓋整條馬路，左右兩邊還留有余地，沒有減速帶，就會采用單側兩輪的方式軋過減速帶。雖然這樣可以減少一邊的損傷，但是由于沖擊力全部由一側承擔，時間長了，懸掛容易錯位、變形，四輪定位也會出現問題，輪胎也會磨損。如果您以前是這么做的，建議及時做四輪定位。

3.快速通過減速帶。當然，也有車主忽略了減速帶的存在，特別是底盤比較高的車，比如說suv，通常選擇快速通過，這樣做會對車輛懸掛產生很大的沖擊力，懸掛收縮后向下回彈幅度較大，長期這么開必有損傷。

4.踩著剎車過減速帶。剎車減速時會造成車身重心前移，如果踩著剎車過減速帶，那就是將車身重量全部壓在前輪上，會造成車輛前避震在壓縮狀態下再次被壓縮，不僅對避震器損傷很大，也無法緩解震動。

如何過減速帶才能將損害降到較低呢？

1.提前降低車速。要提前觀察前方路面情況，特別是車輛已經行駛到限速路段，降低車速，發現減速帶后線性剎車，提前降速，車速大概降至10~20Km/h。如果不降低車速，對輪胎和懸架傷害是較大的，嚴重時還會損壞輪轂。

2.兩個輪子同時過減速帶。左右車輪同時接觸減速帶可以將沖擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側的懸架系統受力平衡，較大限度減少傷害，坐在車里面有可能稍微要更顛一點。但是車子有可能從比較大的傷害降為非常小的傷害，算是比較好的平衡。

3.合理利用剎車油門。在車輪準備通過減速帶前要放開剎車，這樣車輛中心會后移，釋放前避震的負荷，讓前避震器有良好的狀態迎接減速帶的沖擊。當前輪通過減速帶，即減速帶位于車輛中間部位時，先不要著急給油前進。等后輪依靠車輛前進慣性通過減速帶后再緩慢線性給油繼續前進。

減速帶多被設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，在生活中十分常見。因此，一定要采用正確的方法過減速帶，這樣才能保護好愛車。