減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。形狀一般為條狀，也有點狀的；材質主要是橡膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設置。

開車難免會遇到減速帶，減速帶對司機來說可謂苦不堪言！過減速帶司乘人員會受到強烈的顛簸，車輛還會有影響，還有過減速帶發生事故的。因此，很多司機對減速帶都是望而生畏的。不知道你是如何過減速帶的呢？是單輪通過？還是雙輪通過呢？還是斜著車身開過去呢？下面就和大家盤點一下如何過減速帶。

首先是介紹手動擋車型過減速帶，減速帶一般都是設置在一些特殊路段，比如施工路段等等。所以一般都是有提示的，手動擋車型在進入減速帶之前就應該松油門減速，根據車速適當的減擋，在過減速帶的實時候較好使用1、2擋，等到后輪完全通過減速帶以后就可以加速加擋了，保持合理的車速行駛。

然后就是自動擋車型過減速帶的問題了。車輛在距離合適的路段以后就應該減速，較好將車速控制在30km/h或者是更低一點的車速，車速也不宜太慢，如果太慢了也會對車輛造成影響的。等到車輛后輪完全過減速帶以后，那么就可以加速行駛了。

如果開車遇到減速帶，那么就應該松開油門，同時輕點剎車控制車速。車輛的兩邊的輪胎較好同時緩慢開過，這樣對地盤能起到極好的保護作用，所以過減速帶不要單輪通過，也不要斜這車身過，而應該筆直的緩慢通過，這樣對車輛的損傷是較少的。在通過的時候也要控制好車速，車速較好保持在20km/h左右較為合適。

如果過減速帶沒有把握好的話，那么司乘人員可能會感受到強烈的顛簸，對車的底盤及懸掛影響也是非常大的，如果在減速帶前由于沒有減速，在到之前才發現而猛打方向盤可能會造成車輛的側翻，而且這種事故也是非常常見的，所以車輛必須要減速，并且需要控制好車速，不宜過快，也不宜過慢。

很多人認為減速帶是反人類設計的，但是根據有關數據表明減速帶設計的比較正確，布置位置恰到好處，減速帶可以使85%的車輛降低到10～20公里／小時的速度，事故率可以降低60%，事故傷亡人數降低50%到70%。如果與交通事故相比，那么對于司乘人員不好的體驗和對車輛的影響可能顯得微不足道了。不過目前在很多地區已經不采用這種物理上的減速帶了，而是采用一些視覺提示司機減速。

其實減速帶的設置在一定程度上可能還是迫于無賴，因為不按照規定時速行駛的車輛太多了，不得已才出此下策，如果大家都能按照限速要求開車的話，那么減速帶的設置也會顯得多此一舉了。所以如果討厭這種減速帶，那么還是從自己做起吧。